<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Babetta 210 &#8211; Peťanovo.cz</title>
	<atom:link href="https://www.petanovo.cz/category/babetta-210/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.petanovo.cz</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Mon, 15 Jul 2013 12:00:00 +0000</lastBuildDate>
	<language>cs</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://www.petanovo.cz/wp-content/uploads/2020/01/cropped-mylms_black_square_512-150x150.png</url>
	<title>Babetta 210 &#8211; Peťanovo.cz</title>
	<link>https://www.petanovo.cz</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Oprava Babetty</title>
		<link>https://www.petanovo.cz/oprava-babetty/</link>
					<comments>https://www.petanovo.cz/oprava-babetty/?noamp=mobile#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Peťan]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 15 Jul 2013 12:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Babetta 210]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.mylms.cz/oprava-babetty/</guid>

					<description><![CDATA[Když se kouknu do komentářů ke článkům ohledně Babetty nalézám spoustu problémů ve stylu „nejede, co s tím“, „nestartuje, asi to bude spojkou“, ale bez dalšího popisu, který by mohl vést k opravě. Návody níže by měly sloužit k odhalení závady… Než začněte cokoliv psát do diskuze pod článkem, tak si pročtěte všechny články ohledně Babetty. A nejlépe i komentáře pod články. Možná stejný problém již někdo řešil. Na Babettě jakožto velice jednoduchém stroji se může porouchat&#8230;]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.petanovo.cz/oprava-babetty/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>155</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Elektrika na Babettě</title>
		<link>https://www.petanovo.cz/elektrika-na-babette/</link>
					<comments>https://www.petanovo.cz/elektrika-na-babette/?noamp=mobile#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Peťan]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 02 Mar 2013 11:50:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Babetta 210]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.mylms.cz/elektrika-na-babette/</guid>

					<description><![CDATA[Pokud máte problém s Babettou a nevíte si rady, mrkněte do článku „Oprava Babetty“, který by Vás měl nasměrovat. I přesto, že Babetta 210 i 207 má velice jednoduché elektrické zapojení, může nastat několik problémů. Pokud člověk zrovna neholduje elektrotechnice, může i zdánlivě jednoduchý problém znamenat neřešitelnou situaci. Alternátor Alternátor se skládá z pěti cívek (stator) a rotoru z permanentních magnetů. Rotor je na společné hřídeli s klikovkou. Při nastartovaném motoru se na cívkách indukují střídavé napětí. Všechny cívky&#8230;]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.petanovo.cz/elektrika-na-babette/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>193</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Omezovač napětí na Babettu</title>
		<link>https://www.petanovo.cz/omezovac-napeti-na-babettu/</link>
					<comments>https://www.petanovo.cz/omezovac-napeti-na-babettu/?noamp=mobile#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Peťan]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 01 Feb 2012 15:41:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Babetta 210]]></category>
		<category><![CDATA[Elektronika]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.mylms.cz/omezovac-napeti-na-babettu/</guid>

					<description><![CDATA[Poměrně častým problémem u Babetty je přepalování žárovek. Stává se, že 6V Babetta dává i více než dvojnásobek tohoto napětí. Žárovkám to bohužel moc nesvědčí. Další článek o elektroinstalaci na Babettě. Nejjednodušší je zakoupit omezovač (někdo tomu říká usměrňovač, nebo stabilizátor) napětí. Cena se pohybuje okolo 100 Kč, takže cena není nějak extra vysoká. Pro kutily domácí tu mám návod jak si takový jednoduchý omezovač vyrobit. Není to nic složitého a náklady se pohybují&#8230;]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.petanovo.cz/omezovac-napeti-na-babettu/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>20</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Spojky na Babettě</title>
		<link>https://www.petanovo.cz/spojky-na-babette/</link>
					<comments>https://www.petanovo.cz/spojky-na-babette/?noamp=mobile#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Peťan]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 30 Jan 2012 16:47:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Babetta 210]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.mylms.cz/spojky-na-babette/</guid>

					<description><![CDATA[Pokud máte problém s Babettou a nevíte si rady, mrkněte do článku „Oprava Babetty“, který by Vás měl nasměrovat. Tak tady se nějakej konstruktér ze ZVL nahulil nějakejch špatnejch tráv… Vymyslel takovýhle soukolí chce značnou dávku představivosti a odvahy. Variátor zřejmě vypadal moc jednoduše, tak se konstruktéři rozhodli zpřevodovat babettu třema spojkama, řemenem a volnoběžkou 😕 Spojky jsou označeny písmeny A, B a C. Písmenem D je označena volnoběžka [reklama] Spojka A (Startovací)&#8230;]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.petanovo.cz/spojky-na-babette/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>57</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Nastavení karburátoru</title>
		<link>https://www.petanovo.cz/nastaveni-karburatoru/</link>
					<comments>https://www.petanovo.cz/nastaveni-karburatoru/?noamp=mobile#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Peťan]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 28 Jan 2012 09:02:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Babetta 210]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.mylms.cz/nastaveni-karburatoru/</guid>

					<description><![CDATA[Pokud máte problém s Babettou a nevíte si rady, mrkněte do článku „Oprava Babetty“, který by Vás měl nasměrovat. Babetta 210 je osazena karburátorem Jikov 2912 DC, viz obrázek níž. Též jsou známé různé [apgrejdy] na karbce Dellorto. Bohužel s tímto krutopřísným karburačním tělesem žádné zkušenosti nemám, takže radit nebudu 😉 Technické údaje Hlavní tryska: 63 Volnoběžná tryska: 35 Jehla: druhý zářez od shora Šroub bohatosti směsi: 540° Směšovací poměr vzduchu a paliva: 13,5:1 až 15:1 Směšovací&#8230;]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.petanovo.cz/nastaveni-karburatoru/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>152</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Techničák na babettu</title>
		<link>https://www.petanovo.cz/technicak-na-babettu/</link>
					<comments>https://www.petanovo.cz/technicak-na-babettu/?noamp=mobile#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Peťan]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Jan 2012 18:19:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Babetta 210]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.mylms.cz/technicak-na-babettu/</guid>

					<description><![CDATA[Nevíte jestli můžete řídit Babettu s „Béčkem“? Pokračujte zde… Určitě se spoustě vás stalo, že jste koupili Babettu, ale bez takové té kartičky… Když se porozhlédnete po netu, nejspíš narazíte na Aukro, kde prodávají „jakože kartičky“. Nejspíš je to kopie a hlavně nelegální a vůbec je to na &#8230; 😕 Proto vám tu přináším velice jednoduchý návod, jak si za 450 Kč + 100 Kč poštovné (rok 2023) oficiálně zlegalizovat Babettu.&#8230;]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.petanovo.cz/technicak-na-babettu/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>38</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Nový lak na Babettě</title>
		<link>https://www.petanovo.cz/novy-lak-na-babette/</link>
					<comments>https://www.petanovo.cz/novy-lak-na-babette/?noamp=mobile#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Peťan]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Jan 2012 17:40:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Babetta 210]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.mylms.cz/novy-lak-na-babette/</guid>

					<description><![CDATA[Tak jsem se rozhodl, že Babettu hodím do nějakýho jinýho kabátu. Bude černo-žlutá. Lakovat se bude až najaře, zatím se bude brousit a lakovat základem. Částečně odstrojená Původní lak včetně nedokonalostí Vrtačku a jedem Výsledek Teď stačí obrousit sposutu ostatních částí – nádrž, blaťáky a až se oteplí i rám, řádně odmastit a stříknout základovnou a potom i nějakou barvou. Napadlo mě, že bych si to hodil do barvy Peugeota, ale výsledek ve PhotoShopu mě o tom&#8230;]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.petanovo.cz/novy-lak-na-babette/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>5</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Oleje, benzíny a podobně</title>
		<link>https://www.petanovo.cz/oleje-benziny-a-podobne/</link>
					<comments>https://www.petanovo.cz/oleje-benziny-a-podobne/?noamp=mobile#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Peťan]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Jan 2012 17:35:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Babetta 210]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.mylms.cz/oleje-benziny-a-podobne/</guid>

					<description><![CDATA[Každý motor, ložiska, převodové skříně a bůhví co ještě je potřeba mazat. Na trhu je nepřeberné množství olejů a vazelín… takže čím to vlastně namazat? Mazání motoru Začneme tím nejdůležitějším a tím je olej do benzínu. Olej se přidává do benzínu pro dvoutakty, protože se používají obě strany pístu. Olej maže klikovou hřídel, potom i samotný válec a píst. Nejdřív se benzín (s rozpuštěným olejem) dostane ke klikové hřídeli a poté je přepuštěn kanálkem&#8230;]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.petanovo.cz/oleje-benziny-a-podobne/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>24</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Co je to Babetta 210</title>
		<link>https://www.petanovo.cz/co-je-to-babetta-210/</link>
					<comments>https://www.petanovo.cz/co-je-to-babetta-210/?noamp=mobile#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Peťan]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 23 Jan 2012 17:06:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Babetta 210]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.mylms.cz/co-je-to-babetta-210/</guid>

					<description><![CDATA[Babetta je moped, který brázdí silnice od roku 1971. Bylo vyrobeno několik typů – 228, 207 a hlavně dvourychlostní Babetta 210 o který tu budu psát. Doporučuji navštívit články: Oleje &#38; Benzíny, Nový lak na Babettě a pokud máte s Babettou problémy, tak článek OPRAVA BABETTY, který vás nasměruje dál. Technické údaje Typ motoru dvoudobý, vzduchem chlazený jednoválec Obsah válce 49 cm3 Vrtání x zdvih 39 × 41 mm Výkon 1,75 kW / 5000 ot*min-1 ± 8% Spojky automatické,&#8230;]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.petanovo.cz/co-je-to-babetta-210/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>12</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Čištění hlavy válce</title>
		<link>https://www.petanovo.cz/cisteni-hlavy-valce/</link>
					<comments>https://www.petanovo.cz/cisteni-hlavy-valce/?noamp=mobile#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Peťan]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 18 Jan 2012 16:57:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Babetta 210]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.mylms.cz/cisteni-hlavy-valce/</guid>

					<description><![CDATA[Bylo třeba se do toho pustit. Babetta nutně potřebuje nějaký ty poníky navíc… kdyby poníky, ono by stačilo i pár želv. Po nějaké době jsem se pustil do vyčistění jak karburátoru, tak hlavy válce a všeho okolo. Zakarbonovanej píst [reklama] Nejdřív jsem oddělal vn kabel, svíčku zatím nechal. Pak už stačilo odšroubovat čtyři matky a bylo to. Hlava šla v pohodě stáhnout ven. Po oddělání hlavy se objevil strašný pohled. Hlava i píst byly zakarbonovaný a zasviněný&#8230;]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.petanovo.cz/cisteni-hlavy-valce/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>9</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
