Tahle věc je čistě o tuningu… 🙂
Tahle věc je vhodná pro ty, co maj tzv. sociál verzi auta – nemá stmívání stropního světla po zavření dveří. Pokud chcete honit machry a zapůsobit na nějaký roštěnky jste tu správně 😀
Jde o to, že když zavřete dveře, tak se stropní lampa hned zhasne. Ale co když potřebujete ještě dát klíček do zapalování…, nebo … co já vím, co chcete dělat v autě potmě? Původní rozsvěcení funguje jednoduše. Ve dveřích jsou spínače, který připojí k žárovce kostru.
Sepnutím spínače dveří se zkratuje žárovka na kostru – rozsvítí se. Navíc se kondenzátor C vybije přes diodu D. Rozepnutím dveřního spínače se začne kondenzátor nabíjet proudem tekoucím přes žárovku a přechodem E-B tranzistorů. Jak se ale napětí na kondenzátoru zvyšuje, nabíjecí proud kondenzátoru (tím i budící proud báze) se snižuje. Po úplném nabití kondenzátoru (neprotéká žádný proud) žárovka zhasne. Rychlost nabíjení kondenzátoru lze měnit pomocí rezistoru R a samozřejmě výkonu žárovky.
Součástky jsou ve stylu co dům dal. A protože nemám moc v povaze používat PNP tranzistory moc jsem jich nenašel. Zvlášť výkonový… Jako „výkoňák“ jsem použil tranzistor BD912 (jediný co sem doma měl). Ten výkon tam sice je (Uce = 100 V, Ic= 15 A), ale „výborný“ hfe, který je pouze 15 nedovolovalo použít kondenzátor rozumné velikosti.
Šalamounskej rozum zapracoval a tak jsem použil trik starýho Darlingtona a udělal double tranzistor s BC327, jehož zesílení je 100 až 600 (podle použité typu). Teď už se dá použít kondenzátor rozumné velikosti. Dokonce stačí malý a ještě je potřeba ho trošku přiregulovat aby to nesvítilo tak dlouho.
Výsledný obvod je tak malý, že ho i s chladičem (zde je trochu předimenzovaný) můžete kamkoliv přidělat. Třeba oboustrannou lepící páskou. Navíc je na chladiči kostra, takže, pokud ho někde na kastli přišroubujete stačí použít jen jeden drát. Druhý drát (na schématu čárkovaně) připojíte na žárovku (na druhou stranu než je +). Jednoduše originální vypínač tímto obvodem přemostíte – takže ho můžete přidělat klidně do dveří přímo k vypínači.
Stmívače jsem udělal dva. Jeden do mého Peugeota a druhý kámošoj do litra. Jenže tady nastal takový problémek. V tisícovce je světlo spínáno plusem a ne mínusem jak u mého auta. Nastala teda změna v zapojení…
Jak vidíte použil jsem akorát jiné tranzistory. BD911 (stejný jako BD912, akorát NPN) a tranzistor BC550C u něhož je zesílení větší, takže bude potřeba použít mírně menší odpor R aby to zhasínalo stejně dlouho. Shodný je „3D“ schéma (akorát je třeba opačně zapojit diodu) i zapojení. Opět stačí „překlemovat“ spínač. Na rozdíl od předchozího modelu nedoporučuji dotýkat se chladičem kostry auta.
Vychytávka: Při rozdělání světla jsem objevil, že asi vyšší verze mají prosvětlený přepínač světla. U mého světýlka chyběla patice na žárovku, kontakt a i v konektoru jsou zapojený dráty jen 4. Chtěl jsem udělat vychytávku aby mi to taky svítilo. Vyvedl jsem ještě jeden drát z lampičky a proti kostře ho připojil přes žárovku. Fungovalo to výtečně (viz video). Když se zhasínalo stropní světlo, tak se podsvětlení rozsvěcelo. Jenže tady jsem to trošku (dost) nedomyslel – když jsem zavřel auto, světlo zhaslo a podsvětlení se trvale rozsvítilo. To není moc dobrý – trvale nechat svítit v autě žárovku… Takže jsem to nakonec zrušil. Až seženu patici tak to udělám tak, aby když je klíček v zapalování na „jedničku“ tak aby to svítilo…
Doplnění
Pro největší tunery s jejich Feliciema, který se chtěj vymanit z prosté silniční šedi a proto mají svůj závodní speciál řádně ospojlerovanej a s koncovkou z Tesca jsem připravil přímo zapojení na míru. Použije se osvědčený typ spínaný mínusem (první schéma i obrázky) a zapojí se podle obrázku níže. Mínus se zapojí na plíšek se značkou mínus. Pokud chladič tranzistoru připíchnete ke kostře nemusíte mínusový drát zapojovat.
Teď si můžete vybrat kam zapojíte druhý drát.
Bod 1 (ten malý plíšek)
- Pokud zavřete dveře, tak lampa bude pomalu zhasínat
- Při manuálním zapnutí/vypnutí světla to bude zhasínat rychle (jako předtím)
Bod 2 (celá ta brutálně dlouhá cesta)
- Pokud zavřete dveře, tak lampa bude pomalu zhasínat
- Při manuálním zapnutí/vypnutí světla bude zhasínat taky pomalu